• 
• Главная
• Задать вопрос!
• Фотогалерея

Много лет назад упаковка цемента производилась в мешки из джута или другой ткани, которые после опорожнения возвращались обратно на цементный завод. Таким образом, джутовый мешок можно было использовать 5-10 раз. Цемент также отгружался в бочках по 40, 80 и 180 кг. Цементные бочки не были такими водонепроницаемыми, как бочки для жидкостей, но обкладка изнутри бумагой предотвращала возможную утечку цемента. Учет производства цемента велся в бочках еще длительное время после того, как они перестали использоваться для упаковки цемента.

После первой мировой войны цементная промышленность обратилась к упаковке цемента в бумажные мешки, хотя в 30-е годы цемент все еще паковался в бочки, в основном для транспортировки за океан. Производительность машин для упаковки данного вяжущего вещества в бумажные мешки в то время составляла 100-200 мешков в час. Пустой мешок устанавливался на загрузочный штуцер посредством рычажного запирающего зажима. После достижения мешком положенной массы поток цемента прекращался, навесное приспособление отцеплялось вручную, мешок вручную закрывался проволочным хомутом и грузился на двухколесную тачку.

Позднее фирмой «Ф. Л. Смидт» была разработана автоматическая упаковочная машина - «Эксилор», которая предназначалась для одновременной загрузки двух мешков с открытым верхом, которые заполнялись в герметически закрытой камере.

В 1925 г. благодаря изобретению Бэйтсом бумажного клапанного мешка стала возможной автоматизированная механическая упаковка цемента в мешки. Один угол этого мешка оснащен открывающимся только в одну сторону клапаном, через который труба или штуцер заполняет мешок цементом. Изобретение клапанного мешка способствовало разработке высокопроизводительных упаковочных машин со скоростью заполнения 3000-4000 мешков в час.

Ознакомьтесь также с цементным камнем.